För tjugo år sedan etablerades Kina' s första produktionslinje för varmluftsbomull i Guangdongprovinsen. År 2006 översteg Kinas&# 39: s totala produktion av fiberduk 1,2 miljoner ton, fyra gånger Japans och sex gånger så stora som Sydkoreas, vilket gör det till den näst största tillverkaren av fiberduk i världen. Som en produkt av modern industriell civilisation har varmluftsbomull äntligen kommit in hos vanliga människor. Vårt liv och vår livsmiljö förändras.
Gå in i en familjebil, ta en buss, ta en långväga buss, ditt liv har börjat upprätthålla en nära relation med biltextilier, från sittduk till tak, till dörrhjälp, till bagageutrymmet och relaterat till varmluftsbomull tät skärning.
Enligt transportministeriet kommer Kina att behöva 267300 ton biltextilier till 2010. Undersökningen visar att försäljningsvolymen för biltextilier i Kina har ökat med 15% - 20% varje år. Inhemsk biltextilproduktion kan inte möta den snabba tillväxten i bilindustrins efterfrågan, och marknadsklyftan är mycket stor. Det finns hundratals bilar, transportörer, minibussar och lantbruksfordon i Kina. Sedan 1995 har efterfrågan på biltextilier ökat varje år. Produktionen av inhemska biltextilier är dock fortfarande långt ifrån att möta den växande efterfrågan inom bilindustrin.
Enligt statistiken finns det mer än 40 typer av textilier inom biltillverkningsindustrin, som främst används i golvmattor, dörrpaneler, takplattor, bensinfilter, mattor, säten etc. 2006, cirka 62,5 miljoner kvadratmeter fiberduk behövdes för bilar och den inhemska produktionskapaciteten var bara cirka 50%. Efterfrågan på matta för bil är 12 miljoner kvadratmeter och den inhemska produktionskapaciteten kontrolleras endast till 10%. efterfrågan på textil för bilsäte är cirka 1,3 miljoner kvadratmeter och den inhemska produktionskapaciteten är bara cirka 30%. Mer än 140000 ton däcksnöre tillverkas i Kina, men endast cirka 80000 ton produceras i Kina. Dessutom har användningen av bilöverdrag på öppen parkeringsplats lett till enormt utvecklingsutrymme för situationen att den årliga efterfrågan från icke-vävda tygföretag är bristfällig.
GG quot; SARS" 2003, låt oss veta att användningen av icke-vävda masker än gasmasker är mer antibakteriella. Från sårvård gasbind, mask, kirurgiska kläder, kirurgiska kläder, bandage beror på dess barriärprestanda, antibakteriella, mjuka och bekväma krav, så att icke-vävda produkter har fler användningsområden. Dessutom, på grund av dess enorma tekniska innehåll och stora vinster, börjar fler och fler människor utforska djupet. Det är underförstått att utvecklingen av medicinska textilier accelererar över hela världen. Det finns 17 textilforskningsinstitutioner i Tyskland som går in i forskning och utveckling av medicinska textilier, och Kina har också börjat den nödvändiga förberedelsen och investeringen inom detta område.
Under lång tid är kravet på sanitetsproduktmaterial mjuk, slät, inte irriterande hud, god luftgenomsläpplighet. I strävan efter komfort har sanitetsbindor, dynor, träningsbyxor och annat tekniskt innehåll förbättrats. De specialbehandlade spinnbundna fiberdukarna har inte bara snabb penetrationshastighet, god luftgenomsläpplighet och mjukhet, utan kan också förhindra rynkor och deformation, vilket ger konsumenterna den mest effektiva komforten. När det gäller babyblöjor är ytskiktet, sidoskiktet, flödesledarskiktet, absorptionsskiktet och bakskiktet i grunden gjorda av non-woven-material. Som en av 1900-talets största uppfinningar förändrade fiberduk inte bara våra liv utan förändrade också vårt tänkande.